【解决】自动驾驶汽车接近上路水平 但挑战仍待解决

    自动驾驶汽车接近上路水平 但挑战仍待解决

自动驾驶汽车接近上路水平但挑战仍待解决一直以来，加州中央山谷以绵延数里的农场果园和水权之争而出名，而现在则是这里的高失业率。

谷歌的自动驾驶车辆衍生公司waymo在这里的一个废弃空军基地测试了其自动驾驶汽车。

waymo的ceojohnkrafcik告诉观摩的记者：“对于我们目前取得进展，我们感到非常激动。

未回答的问题而waymo的技术现在到底达到什么程度，我们也尚不清楚。

krafcik表示，公司正在多线并进，同时追求在货车运输、专车服务、合乘服务、最后一公里的连接和私人车辆方面取得突破。

不过krafcik确切表示，公司计划与fiatchrysler、lyft和租车公司avis等合作伙伴共同部署这项技术。

他说，waymo已经花了12到18个月的时间来建立这样的合作伙伴关系。

该公司希望能够逐步提升至5级别自动化，即自动驾驶汽车能够基本上在任何人类驾驶员可以行驶的地方行驶。

waymo让接受测试的自动驾驶汽车围绕测试基地行驶了大约10分钟，2英里的路程。

waymo的测试地点是废弃的castle空军基地，该军事设施曾在二战和冷战期间被用来培训飞行员，是美国战略空军司令部分支基地。

在这块占地91英亩的旧基地上，该公司建造了一个交通网络，包含街道、交通圈、机动车道、人行道和铁道等，用于测试各种情形。

我们在waymo工程师的陪同下坐上了该公司一辆特殊装备过的chryslerpacifica小型货车，全程只能看着货车绕着基地行驶。

在前排座位的后背上有一对显示屏，可以显示汽车行驶中的周围环境，比如其他汽车、行人、交通锥和红绿灯等。

waymo的用户体验设计主管ryanpowell表示，显示屏的信息显示是为了和乘客建立信任，让乘客感觉到waymo是安全的，是值得信赖的。

waymo于上周宣布，它将在密歇根州测试自动驾驶车辆，尤其是测试它们在冰雪天环境下的性能。

waymo一直在努力用多种方式来解决这一问题，包括让汽车在真实道路上行驶，或者使用基地附近的数据来在计算机上进行模拟。

此外，还会有一些社会性问题，比如自动驾驶汽车的推出会如何影响工作，出租车、uber、货车司机怎么办？

即使公众表示接受，（waymo的数据表明只有一半的人表示会接受）他们仍然会有很多问题，比如如何使用、工作原理、如何处理特定的驾驶情况。